Les îles du Frioul

En savoir plus sur les îles du Frioul :

Une utilisation militaire. Les îles du Frioul ont toujours une, jusqu’à la fin de la deuxième guerre mondiale, une importante valeur d’un point d’u vue stratégie militaire. Déjà en -49 nous pouvons citer la bataille au Nord de Ratonneau entre les vaisseaux massaliottes commandés par le Grec Parmenon, et la flotte romaine de Brutus qui avait trouvé abri aux Iles. Puis en -45 la flotte romaine établit son mouillage entre les deux îles du Frioul lors du siège de Marseille par Jules César. François premier se chargera de la construction du château d’If afin de protéger l’accès au port de Marseille. Plus tard ce sera le château de Pomègues qui sera battis. Ces deux châteaux seront d’ailleurs pris par les Toscan puis rendus en 1597 à Henry IV. En 1928 la Marine Nationale acquiert à nouveau le Frioul, qui devient une zone stratégique pour le contrôle de la rade de Marseille. En 1943, alerté par la présence des alliés en Afrique du Nord, Hitler décide la construction en Méditerranée d’un « Sudwall », comparable au mur de l’Atlantique. L’archipel du Frioul sera l’un des éléments fortifiés de ce dispositif et devient le point névralgique du contrôle de la rade de Marseille, grâce à la présence de casemates, de fortifications, de blockhaus et de batteries innombrables. Les Marseillais sont soumis à un service obligatoire d’une semaine pour participer à cet « élan » de construction en tout genre. Il est possible de voir encore aujourd’hui ces infrastructures lors d’une randonnée sur les îles.

Un cordon sanitaire. La première utilisation sanitaire remonte en 1627 où les bateaux suspects mouillent dans l’anse de Pomègues. Mais c’est bien la peste de 1720 qui déclenchera la création d’un cordon sanitaire autour de Marseille dont les iles du Frioul deviendront la pierre angulaire. Les ports de la Méditerranée doivent faire face à une épidémie de fièvre jaune, maladie peu connue qui risque de paralyser le commerce, notamment celui du port de Marseille. D’importants moyens financiers sont engagés pour perfectionner le système de quarantaine déjà efficace constitué plusieurs lieux (Consigne sanitaire, Lazaret de Saint-Martin d’Arenc, port de la Grande Prise de Pomègues et l’île de Jarre où fut incendié le Grand Saint-Antoine, navire responsable de la Peste de 1720). L’Etat ordonne la construction de la Digue Berry, reliant Pomègues à Ratonneau, afin d’inaugurer un nouveau bassin de quarantaine, le port Dieudonné (actuel Port Frioul), d’une superficie de 25 ha. En 1822 un établissement sanitaire, issu des pensées hygiénistes les plus radicales, tant au niveau soin (aérisme pour chasser les miasmes) qu’au niveau surveillance (enceinte infranchissable et règlement intérieur proche de celui d’une prison), est commandé à Michel-Robert Penchaud (1772 – 1833), architecte de la Ville de Marseille et du Département des Bouches-du-Rhône. Il sera le concepteur de l'Hôpital Caroline. L'hôpital insulaire, véritable temple dédié à la médecine, nommé Caroline en hommage à Marie-Caroline de Bourbon-Sicile, princesse des Deux-Siciles, épouse du Duc de Berry, est inauguré, après plus de cinq années de réflexion et de construction. Sa dernière utilisation médicale remonte à 1941. Pour faire face à l'épidémie de typhus de qui touche Marseille. Les détenus de la prison de Marseille y sont envoyés, le temps de désinfecter les cellules.

Aujourd’hui les îles du Frioul font partie intégrante du Parc National des Calanques
Site Internet : Parc National des Calanques

On accède aux îles du Frioul par la compagnie Frioul If Expres
Site Internet : Frioul If Express